Dimanche 1 août 2010 7 01 /08 /Août /2010 18:14

Photo 023Comment réduire les nuisances auditives et environnementales de l'Aéroport de Chambéry Savoie ? Peut-être en faisant monter en puissance la plateforme multimodale de Lyon Saint-Exupéry. Dans cette optique, le collectif d’associations regroupant Equilibre Naturespace, Tresserve alternative et Adrilac a souhaité rencontrer le Directeur Général des Aéroports de Lyon pour évoquer avec lui ses pistes de réflexion concernant le développement de l'offre aérienne et ferroviaire de Saint-Exupéry, tel qu'il l'a prôné dans un entretien accordé début juillet au "Dauphiné Libéré". Le Collectif d'associations a donc fait parvenir un courrier au dirigeant pour lui proposer d'en discuter. Affaire à suivre…

 

Pour avoir une idée du trafic aérien généré par l'Aéroport de Chambéry-Savoie, n'hésitez pas à consulter le rapport 2009 de l'Union des Aéroports Français, disponible ici.

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Vendredi 16 juillet 2010 5 16 /07 /Juil /2010 13:17

VP1000592.jpg10 ans après que le Conseil Général de Savoie et le Conseil Régional de Rhône-Alpes eurent délibéré sur le "Lyon-Turin" pour en fixer les contours actuels, personne ne sait vraiment où va ce projet. Nous savons en revanche, en ce qui concerne la "ligne historique", que Réseau Ferré de France a recalibré les tunnels, investi dans un nouveau système de commande / signalisation et renforcé le pont sur le Rhône… Trois associations savoyardes, dont Adrilac, ont donc écrit au Ministère de l'Ecologie pour tenter d'en savoir plus. Le courrier est disponible ici.

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Jeudi 8 juillet 2010 4 08 /07 /Juil /2010 10:19

100_1165.jpgLe gouvernement a mis en ligne un site (www.risques.gouv.fr) sur les risques auxquels sont exposés les français, dans des domaines allant des risques naturels (météorologie, géologie…) aux risques industriels (industrie, nucléaire, transport de matières dangereuses…) en passant par les risques sanitaires. Les risques sont répertoriés par thème ou par Commune. Dans le cas de Brison Saint-Innocent, une synthèse est disponible (http://macommune.prim.net/d_commune.php?insee=73059), regroupant les différents types de risques auxquels la Commune est exposée, mais aussi d'autres informations comme l'historique des Arrêtés de reconnaissance de catastrophe naturelle.

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Jeudi 10 juin 2010 4 10 /06 /Juin /2010 06:13

P1030084.jpgLa Communauté d'Agglomération du Lac du Bourget (CALB) a adressé le 21 mai dernier un courrier officiel au directeur régional de Réseau Ferré de France, basé à Lyon, pour obtenir des éclaircissements sur la stratégie de l'opérateur concernant la "ligne historique", qui court de Dijon à Modane en longeant, personne ne l'ignore, le Lac du Bourget sur plusieurs kilomètres.

 

 

Il y a déjà le feu au lac

 

Le président de la CALB et Maire d'Aix-les-Bains, Dominique Dord, souligne notamment dans son courrier que cette ligne est source "pour les habitants de l'agglomération de nuisances sonores, les plus aigües étant ressenties la nuit avec les trains de fret". Il rappelle en outre que le lac est "d'une extrême sensibilité aux risques de pollution", puisque son alimentation est assurée par des cours d'eau de taille modeste "avec pour conséquence un renouvellement des eaux qui demande une bonne vingtaine d'années".

 

La CALB semble s'alarmer de la tournure prise par "les évolutions du projet de la ligne nouvelle Lyon-Turin", qui "laissent entrevoir le maintien du trafic fret sur cette ligne historique pour plusieurs décennies, et probablement aux limites de capacité de la voie", selon les informations obtenues par la communauté d'agglomération elle-même auprès de RFF (qui recoupent nos propres informations, ndlr). 

 

Des chiffres !

 

Ainsi la CALB veut-elle obtenir des éléments précis, donc chiffrés, en particulier sur le transport de matières dangereuses, une préoccupation majeure pour la sécurité du lac et de ses riverains. Dans son courrier, Dominique Dord demande à RFF un comptage annuel précis des trains entiers, des wagons isolés, mais aussi de la nature et de la dangerosité des matières transportées. Il demande en outre à l'opérateur du réseau s'il dispose d'un plan d'urgence en cas d'incident, d'une étude d'impact des matières dangereuses les plus couramment transportées sur le milieu aquatique, et s'il envisage de mettre en place des dispositifs d'isolation entre la voie et le lac "pour la récupération des matières liquides telles les produits pétroliers".

 

"La démarche que j'entreprends aujourd'hui auprès de RFF doit être comprise comme étant la suite logique aux années d'efforts techniques et financiers qui ont été les nôtres pour améliorer la qualité des eaux du lac et en faire un milieu biologiquement sain, agréable et sans danger pour les populations, les touristes et la pêche", conclut le président de la CALB.

 

Nous ne pouvons que nous féliciter de cette initiative de la CALB, qui va dans le sens de nos démarches antérieures. Nous en profitons pour rappeler que nous souhaiterions également avoir l'opinion de RFF sur la pollution visuelle et sonore que constitue la ligne. Si, comme nous sommes de plus en plus nombreux à le craindre, la montée en puissance de la ligne se confirme, il faudra plaider pour des aménagements conséquents financés par l'opérateur du réseau afin d'atténuer l'impact sur les riverains.

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Lundi 17 mai 2010 1 17 /05 /Mai /2010 17:47

CLe-meilleur_8322-copie-1.jpgEn lançant l’idée il y a 3 ans d’aménager un sentier existant partant de la baie de Mémard et de le prolonger jusqu’à la plage de la Pointe de l’Ardre, l’association ADRILAC de Brison St Innocent ne s’attendait pas à déclencher autant de réactions. Personne ne s’intéressait à cette époque à ces quelques centaines de mètres de rives et ceux qui aujourd’hui se croient autorisés à en parler n’ont sans doute jamais dû fréquenter ce lieu.  Le collectif d’associations composé d’ADRILAC, Equi'libre Naturespaces et Tresserve Alternative, s’indigne de la récupération politique de ce projet et tient à apporter quelques commentaires aux affirmations d'un article paru sur le blog Aix-Hebdo.

 

 

Vous parlez d’un "espace naturel préservé" et il est vrai que la diversité biologique est particulièrement riche en ce lieu où se côtoient canettes de bière, seringues, pansements, préservatifs et bien d’autres choses encore. Vous seriez sans doute très surpris de constater que les espèces qui ont colonisé cet endroit et qui y nichent ne sont pas à plumes mais à poils et à poil et, la nature faisant bien les choses, qu’un trafic de CD pornographiques y soit pratiqué. Vous seriez également très surpris de voir avec quelle délicatesse RFF traite la flore dans ses opérations d’entretien de la voie ferrée, reportez-vous pour cela à l’article "massacre à la tronçonneuse" du blog d’ADRILAC. Sachez enfin que sur la zone de la commune de Saint Innocent, la surface en roselière est quasiment inexistante et n’a fait l’objet d’aucune plantation récente, que le regroupement d’oiseaux, surtout en hiver, se fait beaucoup plus au large de la côte et principalement dans la Baie de Grésine et quant au frai, celui-ci a généralement lieu dans les gravières et les herbiers absents de cette zone. De plus, l’endroit est envahi par une plante exotique la « renouée du Japon » qui peu à peu étouffe la flore aborigène, laissant ainsi peu de place à la biodiversité.

 

Fort de ces constatations, notre collectif s’est prononcé pour l’aménagement d’un sentier piétonnier écologique pour le développement d’un tourisme doux et la découverte du littoral dans le cadre d’un environnement partagé en parfaite harmonie entre la flore, la faune et l’homme. En réponse à cette suggestion, la CALB nous a présenté un projet en cohérence avec les objectifs environnementaux que nous préconisions et corroboré par la qualification et la validation de Natura 2000. Seule la première partie de l’aménagement du chemin situé sur Aix-les-Bains et prévoyant l’accès aux personnes à mobilité réduite a fait l’objet de quelques réserves de notre part mais l’idée est-elle aussi critiquable que cela ? 

 

Concernant la démarche du maire de Brison Saint Innocent, nos associations n’ont pas été consultées et si sur le fond la consultation de la population nous paraît intéressante, sur la forme la démarche est critiquable. Néanmoins, "le coup étant parti", nous encourageons la population à se prononcer en faveur du projet. Considérant qu’il existe déjà de grands espaces sauvages autour du lac, nous militons pour un aménagement réfléchi et intelligent de cette rive en respectant la biodiversité sans en exclure l’homme. C’est pourquoi nous espérons que le bon sens prévaudra et que ce beau projet verra bientôt le jour.

 

Par Adrilac - Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
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