Force est de constater que le projet "Au fil de l'eau", qui consiste à aménager un parcours pédestre pour relier la baie de Mémard (Aix-les-Bains) à la pointe de l'Ardre (Brison Saint-Innocent), a fait ces derniers mois l'objet de critiques nombreuses et ciblées mais toujours de même origine. C’est pourquoi nous proposons de rétablir certaines vérités et rappeler quelques éléments factuels à ceux qui sont un peu perdus face au déferlement médiatique des opposants à cette réalisation. Notre propos est de mettre en avant un certain nombre de faits et d’écarter quelques rumeurs grossières mais néanmoins tenaces afin que chacun dispose d'éléments accessibles pour en apprécier la portée.

Pour vous faire une idée, consultez ce document que nous avons compilé. Nous sommes favorables au projet, nous le rappelons évidemment, mais au-delà de nos convictions, il est impossible de nier les outrages que subit actuellement la nature. Pour les plus sceptiques, n'hésitez pas à vous rendre sur place, vous pourrez ainsi constater de visu que les berges du lac offrent aujourd'hui un spectacle indigne.  

Dans le but de faire avancer le dossier de la "Voie Sarde", nous avons sollicité vos témoignages sur l'utilisation de ce chemin par le passé (cliquez ici pour consulter l'appel à témoins préparé par Louis Tissot). N'hésitez pas à nous faire parvenir vos souvenirs, comme l'a gentiment fait cette ancienne habitante de Saint-Innocent, dont nous vous livrons le témoignage :

"A toutes fins utiles, je vous fais part de très anciens souvenirs au sujet de la voie sarde. Souvenirs très flous, il est vrai, car, il me semble avoir  emprunté ce chemin depuis Saint-Innocent, pour aller porter du blé à la minoterie Fert, située à l'époque le long du Sierroz derrière le Pont Rouge et au bout du chemin des Goliettes. Je devais avoir à ce moment là, à peine cinq ans (je suis née en 1945), je me vois assise sur la "balladeuse"  poussée par ma tante Georgette ! (donc dans les années 1949-1950).

Pour la petite histoire, à cette époque, (d'après guerre) la minoterie Fert livrait la farine à la boulangerie de Lucien Bollard de Saint-Innocent où nous allions chercher le pain. Les gens qui approvisionnaient en blé la minoterie avaient droit en conséquence à une quantité de pain... Je me souviens très bien du "carnet" que certaines personnes possédaient à la boulangerie (et qui a duré encore longtemps après la période d'après-guerre ) . Quand nous allions chercher notre pain, Angèle, la boulangère inscrivait scrupuleusement la vente, afin de solder les comptes en fin de mois ou même de plusieurs mois !

 
En ce qui concerne le lotissement de Cotefort, il n'est pas très ancien. Il n'existait pas je pense en 1974, date où j'ai quitté Saint Innocent après mon mariage. Il a été construit sur une ancienne carrière remblayée. Cette carrière avait laissé un énorme trou où une belle quantité d'eau stagnait une bonne partie de l'année. Comme, nous allions au collège à Aix à vélo, (années 1957-1963) et qu'au retour, nous tirions notre vélo pour remonter la côte, pendant des années, nous sommes passés tout près de cette zone sinistre".

Ce que j’ai retenu:

      Chemin Sarde :

Il y a 8 ans que nous sommes en négociations avec Dominique Dord pour résoudre le problème de la sécurité des piétons sur la route de Saint Innocent.

Après nous avoir laissé de bons espoirs d’une issue rapide l’an dernier ; il nous apprend qu’en fait nous sommes dans une impasse :

Le propriétaire refuse le passage et la voirie à l’intérieur du lotissement de Cotefort est toujours privée. Tout cela laisse augurer une issue bien lointaine.

Dominique Dord propose de faire étudier une solution alternative partant du rond point du hameau de Cotefort vers Saint Innocent. Hervé Palin (Conseil Général) doit examiner les possibilités éventuelles d’aménagement, à très court terme, de la route existante en matérialisant une bande de protection dans la montée vers St Innocent.

Chemin au fil de l’eau (de Mémard à la pointe de l’Ardre)

Ce chemin devrait être réalisé en 2010 et 2011 (réunion de la CALB à Grésy et réitération par D. Dord  lors de l’AG) malgré les réticences d’associations telles que FRAPNA ou conservatoire du patrimoine.

Ce chemin sera réservé exclusivement aux piétons et accessible aux personnes à mobilité réduite.

La sécurité et les aménagements du réseau routier sur Saint Innocent

Hervé Palin nous informe que des contrôles de vitesse et d’autorisation de circulation des poids lourds seront mise en place prochainement.

Il confirme également que des portiques seront réalisés côté Saint Innocent et côté Chindrieux pour éviter que des poids lourds d’une hauteur interdite ne s’engagent sur cette route.

L’étude sur la sécurité et l’intégration environnementale de la voie ferrée.

Dominique Dord nous confirme qu’un budget de 50 000 € sera alloué par la CALB en 2010 pour cette étude, prenant en compte la voie depuis Chindrieux jusque Voglans.

ADRILAC a demandé d’être informée régulièrement des études, des avancées et des négociations réalisées sur ces différents dossiers.

Dominique Dord et Corinne Casanova ont pris note...

                                                                                              Michel Wargner